भ्याकुम लोड स्विच फ्यूज संयुक्त उपकरण

GPL(R) प्रकारको स्विचमा अगाडि पछाडिको व्यवस्थामा अपरेटिङ मेकानिज्म र चाप-निभाउने चेम्बरहरू हुन्छन्, यसको मुख्य प्रवाहकीय सर्किट फ्लोर मोडेल संरचनाको हुन्छ।भ्याकुम चाप-निभाउने चेम्बर एपीजी टेक्नोलोजीद्वारा इपोक्सी रालले बनेको ठाडो क्यान्युलर इन्सुलेशन स्तम्भ संरचनामा फिक्स गरिएको छ, त्यसैले धेरै राम्रो एन्टी-क्रिपेजको साथ यस्तो संरचना डिजाइन उत्कृष्ट छ जसले भ्याकुम आर्क-निभाउने चेम्बरको सतहमा धुलो जम्मा गर्न कम गर्छ, यसले भ्याकुम निभाउने चेम्बरलाई बाहिरी प्रभावबाट मात्र रोक्न सक्दैन, तर न्यानो-भिजेको मौसम वा भारी प्रदूषण वातावरणमा पनि भोल्टेज प्रभाव विरुद्ध उच्च प्रतिरोधात्मक अवस्था प्रस्तुत गर्न सुनिश्चित गर्न सक्छ।

प्लेन डिस्पोजलमा व्यवस्थित गरिएको स्प्रिङ अपरेटिङ मेकानिजमलाई म्यानुअल वा मोटरद्वारा चार्ज गर्न सकिन्छ, चाप निभाउने चेम्बरको अगाडि फिक्स गरिएको फलामको बक्समा रहेको अपरेटिङ मेकानिजम।बक्सलाई चारवटा क्ल्यापबोर्डद्वारा पाँचवटा एसेम्बली स्पेसमा विभाजन गरिएको छ, यस स्पेसमा चार्जिङ सेक्शन, डाइभिङ सेक्शन, रिलिजिङ सेक्शन र मेकानिजमको बफर छुट्टाछुट्टै छन्।GPL(R) प्रकारको स्विचको संरचना जसमा अपरेटिङ मेकानिजम र आर्क-एन्ग्विश चेम्बरहरूलाई एकीकृत फ्रन्ट-ब्याक लेआउटमा व्यवस्थित गरिएको छ, यसले अपरेटिङ मेकानिजमको सञ्चालन कार्यसम्पादन र चाप-निभाउने चेम्बर तोड्न र बनाउनको लागि आवश्यक कार्यसम्पादनसँग राम्रोसँग मेल खान सक्छ।साथै, अनावश्यक मिडवे सर्तहरू घटाउन सक्छ र GPL(R) को सञ्चालन कार्यसम्पादन धेरै भरपर्दो नेतृत्व गर्न खपत हुने आवाज र ऊर्जा घटाउन सक्छ।